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续航500公里,西安电机2020年电动车新坐标

时间:2020-01-14 19:00

在2019广州车展,又有一大波电动车新鲜出街,除了个别凑数的车型,大多数新车都将续航里程锁定在500公里,可以说,中国的电动车市场已经进入了续航500公里的新时代。

2019年对整个电动车行业都是大风大浪的一年,无论是传统车企还是造车新势力们,能够继续高举电动车大旗的都是好样的。这里我们梳理一下近期的电动新车,看看他们都有哪些闪光之处。

腾势X纯电SUV

续航500公里,西安电机2020年电动车新坐标

补贴后售价:31.98-35.78万元
NDEC续航里程:500-520公里

续航500公里,西安电机2020年电动车新坐标

广州车展期间,奔驰展台上出现了一辆不是奔驰车标的展车,这就是梅赛德斯-奔驰和比亚迪联合开发的腾势X纯电SUV。腾势X有插电混动和纯电动两款车型,从动力系统的参数上可以发现新车和比亚迪的唐是一脉相承的,但无论是外观还是内饰的设计又有诸多奔驰的影子,奔驰官方的说法是“融合了梅赛德斯-奔驰广受认可的设计DNA和造车美学与比亚迪先进的技术平台和三电科技“,你也可以把它理解为换了奔驰外壳的比亚迪唐。腾势X为7座车布局,长宽高分别为4890*1950*1725毫米,2820毫米的轴距,车内空间充裕;纯电车型电池容量达到82.8kWh,电池能量密度为161Wh/kg,充电从30%-80%仅需30分钟,NEDC续航里程最高达520公里;腾势X分前驱和四驱两种车型,单电机最大输出可达180kW、峰值扭矩330Nm,四驱车型前后各一驱动电机,最大功率360kW、峰值扭矩660牛米,百公里加速仅需4.3秒。如果你还在蔚来和特斯拉之间犹豫不决,可以换个思路,来一辆腾势X纯电SUV。

广汽新能源Aion LX

续航500公里,西安电机2020年电动车新坐标

补贴后售价:24.96-34.96万元
NDEC续航里程:
503-650公里

续航500公里,西安电机2020年电动车新坐标

作为Aion(埃安)品牌的第二款车型,Aion LX定位为中型纯电动SUV,除了国内罕见的650公里续航里程外,新车的亮点还有ADiGO智能物联系统和L3级别自动驾驶。Aion LX共推出5款车型,包括前驱、四驱车型共5款车型,其中单电机前驱80版,最大功率为150kW、峰值扭矩350Nm,搭载的电池容量为93kWh,综合电耗为15.8kWh/100km,续航里程可达650公里。而其旗舰版80DMax搭载前后双电机,百公里了加速仅3.5秒。对于广汽新能源来说,Aion LX是定位更加高端的车型,除了大空间、更加豪华的配置外,在车载科技上也是倾其所有,Aion LX应该是国内第一个高调宣称实现L3自动驾驶的量产新能源车型,新车配备有高精雷达+ Mobileye Q4摄像头双探测顶级硬件,搭载高清地图,配合ADiGO(智驾互联)生态系统,可实现“放开双手”自动驾驶。

小鹏P7

续航500公里,西安电机2020年电动车新坐标

预售售价:27-37万元
NDEC续航里程:
650+公里

续航500公里,西安电机2020年电动车新坐标

广州车展期间小鹏汽车有释放了更多的小鹏P7车型信息,并展开预售,新车包括后驱长续航版和四驱高性能版共5个版本,预售价格区间在27万-37万元。在友商纷纷推出纯电SUV车型的大背景下,小鹏汽车的第二款车型却转为轿车,且高调地把竞品车型锁定特斯拉的Model 3。在设计上,小鹏P7与之前的G3车型基本上没有传承关系,新车采用了官方称之为“星际”的全新设计语言,前后都有贯穿式的LED灯带,内饰也极为简单,超薄仪表台设计,一块悬浮感贯穿大屏,几乎没有物理按键,这点和Model 3倒是相似的。双电机四驱版百公里加速4.3秒、单电机后驱版最高续航为650公里。小鹏P7采用全新的SEPA平台打造,具有强大数据处理能力,更丰富自动驾驶场景。小鹏汽车还宣称P7采用了针对本土化升级的XPILOT 3.0 自动驾驶辅助系统,彻底解决了“被加塞、泊车难、高速L3级自动辅助驾驶“的难题。

威马EX6 Plus

续航500公里,西安电机2020年电动车新坐标

补贴后售价:23.99万元
NDEC续航里程:
500公里

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