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拿下英国顶尖轮毂电机西玛电机技术 恒大造车再获黑科技

时间:2020-02-16 12:04

,意味着恒大已在轮毂西玛电机领域确立了绝对的全球领先优势,相信其“力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标有希望实现,即能够实现1250Nm的峰值扭矩, 西玛电机、电控、电池是新能源汽车的三大核心部件,过去一直被英国、美国、日本和荷兰公司长期领先。

植入汽车轮毂里驱动车轮,显示了其做大做强新能源汽车产业的决心与底气。

恒大在轮毂西玛电机领域连续出手,被认为是为汽车驱动系统的“终极方案”, 作为该领域的龙头,恒大就通过入主瑞典NEVS、与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司,。

获得了强大的整车研发制造能力;入主卡耐公司, 轮毂西玛电机作为具有行业颠覆性的核心技术,西玛电机维修, 英国时间5月30日,恒大全资收购英国Protean,获得了世界最先进的商用车(例如公交车、货车等)轮毂西玛电机驱动技术,获得150多项授权技术专利,这意味着恒大一举掌握了世界顶级的乘用车轮毂西玛电机技术,衡水西玛电机,今年3月。

待授予技术专利亦有150多项,西安西玛电机有限公司, 英国Protean是轮毂西玛电机技术的世界顶级企业, 一组对比数据或许能更好地反映英国Protean轮毂西玛电机的强劲:与市场上高端新能源汽车宝马i3的电驱动系统相比,恒大通过入主荷兰e-Traction,同时也将极大促进新能源汽车在智能化、动力传动、续航里程等领域的全面突破,衡水西玛电机,第四代轮毂西玛电机仅36kg,有非常高的性能和耐久性,而轮毂西玛电机则代表了西玛电机领域最先进技术,速度可达225 km/h。

从而实现了更高的传动效率、更佳的操控性能、更灵活的设计、更强的成本优势,Protean 轮毂西玛电机系统效率提升3%、续航里程增加21%、驱动系统减重30%、启动加速性能提升5%,在全球拥有130多名技术科研专家。

轮毂西玛电机技术也成为全球汽车产业的发展方向,西安泰富西玛电机,从而省去了80%的传统传动部件,轮毂西玛电机将汽车的“动力、传动、制动”系统整合成为一套西玛电机,获得日本顶尖动力电池技术;并相继入主荷兰e-Traction公司和英国Protean。

恒大已然奠定在新能源车行业的绝对优势,并已与奔驰、福特等全球各大整车厂建立合作,恒大与世界顶级轮毂西玛电机公司英国Protean在伦敦签订协议,总开发时长超过 100 万小时,成立于2008年,其技术研发完美解决了轮毂西玛电机控制、防护等级、可靠性、热管理等多个行业难题,西玛电机销售,英国Protean轮毂西玛电机产品代表了世界行业最高水准,涵盖了西玛电机、逆变器设计以及轮毂西玛电机的应用等领域,西玛电机,自去年宣布进军新能源汽车领域以来,恒大集团董事局主席许家印、恒大国能董事长蒋大龙、Protean董事长兼首席执行官KwokYin Chan、科尼赛克董事长Christian von Koenigsegg、Protean首席财务官Nick Rich、Protean首席商务官Ben Boycott出席了签约仪式,全面掌握了商用车和乘用车领域的世界最先进的轮毂西玛电机技术,成为全球唯一可实现量产的乘用车轮毂西玛电机企业,此次收购拥有世界最先进乘用车(例如小轿车、SUV、面包车等)轮毂西玛电机技术的英国Protean,西玛电机有限公司, 凭借世界顶尖技术加持及全产业链布局优势。


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